三菱商事がﾛｰｿﾝ子会社化

三菱商事がﾛｰｿﾝを子会社することを発表した。

ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄがｻｰｸﾙK、ｻﾝｸｽを統合して店舗数でﾛｰｿﾝを抜き、ﾛｰｿﾝは業界3位に転落したことから、経営のﾃｺ入れが急務と判断したのだと思う。

日販ではｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝの65万円/日に対し、ﾛｰｿﾝは54万円、ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ51万円とﾛｰｿﾝは2位を維持しているものの、首位ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝとの差は広がるばかり。こうした現状に三菱商事も業を煮やしたのかもしれない。

実際に利用しているﾕｰｻﾞｰの立場からみて、ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝでの買い物は楽しい。ｺｰﾋｰやﾄﾞｰﾅｯﾂ、昔ながらの柿ﾋﾟｰなど新しい商品が多く値段が高くともついつい買ってしまう。また、お弁当の種類も豊富で選ぶ楽しさがあり、味も「しらす弁当」などﾍﾙｼｰでおいしい。

他のﾁｪｰﾝではこうはいかない。あくまで個人的な見解であるが、ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝの後追いになって商品投入するからか味がｲﾏｲﾁ。また、経営規模も小さいからか、お弁当など種類が少ない。買い物のﾜｸﾜｸ感があまりしない。

また、個人的な推測だが、経営者が三菱商事からくるので生え抜き社員のやる気も高まらないのではないかと思う。最近、日本でも米国のようにﾌﾟﾛ経営者がﾄｯﾌﾟにつくｹｰｽが増えており、上手くいくｹｰｽとそうでないｹｰｽもあるので一概に言えないが、万年2位だったのだから、生え抜き経営者に任せてみるのも一つの方法のような気がする。

ｱｻﾋﾋﾞｰﾙがｷﾘﾝﾋﾞｰﾙを抜いた事例もあるので、ﾛｰｿﾝが業界1位になるのは不可能ではないと思う。でも、三菱商事が原材料の調達や自主企画商品の開発で協力することになったからといって、簡単に状況が改善するほど甘くないと思う。

商社は資本の力で商流を作ったり、大きな資本を必要とするﾋﾞｼﾞﾈｽで稼ぐといったﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙなので、商品開発力といったｺﾝﾋﾞﾆの核となる部分は自分達で改善していくしかない。

最寄り駅と自宅の間にはﾛｰｿﾝしかありません。ﾛｰｿﾝが進化してくれることを切に願っています。

ﾛｰｿﾝ頑張れ！



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