EV時代の到来と日本電産(6594)

自動車ﾒｰｶｰはｴｺ対応を巡り熾烈な技術競争をしている。

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ自動車、ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ、EV、燃料電池車などいくつかの技術候補があるが、各社の動向をみている限り次の主戦場はEVだと思われる。

各国の規制の流れをみていくとおのずと方向感がみえてくる。例えば米国や中国の規制をみると、既存のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ技術では環境規制を満たせないし、ｴｺｶｰの対象にﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車が含まれていない。

また、欧州の自動車ﾒｰｶｰの動きをみると、ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝの燃費不正事件を受け、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車からEVへの戦略転換が明白に読み取れる。当のﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝはVWﾌﾞﾗﾝﾄﾞの乗用車部門の人員を削減し、EV生産ﾗｲﾝや電池工場の新設することを発表した。

ﾄﾖﾀ自動車もﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車の次として、燃料電池車だけでなく、EVを加えることを表明している。

こうした一連の動きから車のEV化の流れは明らかだと思う。ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄだとﾄﾖﾀ有利となることもあり、一気にEV化が進むのだと思う。3～4年後にはEVが主流を占めるものと予想される。

となると、充電ﾒｰｶｰの存在感も高まるが、忘れてはならないのが、動力源となるﾓｰﾀｰだ。もちろん、自動車だけでなく、ﾛﾎﾞｯﾄの普及も見込まれる。ﾛﾎﾞｯﾄの動作部分は可動、停止にとﾓｰﾀｰが必ず使用される。

これまでとは異なった単位での需要の増加が見込まれる。

日本電産(6594)に大きなﾌｫﾛｰの風が吹いている気がする。



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