自動運転車のﾌﾟﾛｾｯｻ

自動運転車を巡る報道が増えてきたと思う。

昨日も米ｲﾝﾃﾙが自動運転車向けの演算CPUの供給を検討中との報道がなされた。BMWはｲﾝﾃﾙとｲｽﾗｴﾙのﾓｰﾋﾞﾙｱｲと提携している。

また、それ以外にも日本のﾙﾈｻｽｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽも開発に着手しているとの報道もある他、画像処理に強みのあるｴﾇﾋﾞﾃﾞｨｱが開発を一歩ﾘｰﾄﾞしているとの記事も雑誌等でみかける。

自動車ﾒｰｶｰの動きも慌ただしい。

独ｱｳﾃﾞｨは2017年に自動運転と手動運転を切り替えることができるﾚﾍﾞﾙ3を市販化する計画とも言われている。いよいよ自動運転時代の到来ともいえる状況にあるが、使用するﾌﾟﾛｾｯｻをどこのﾒｰｶｰが主導するのか非常に興味深い。

1社がﾏｰｹｯﾄを総取りするのか、ﾘｺｰﾙのﾘｽｸ等もあることから、分散を図るべく自動車部品のように複数のﾒｰｶｰに収斂していくのだろうか。また、むしろ一定の技術水準に達するのであれば、自動運転用のﾌﾟﾛｾｯｻもｺﾓﾃﾞｨﾃｨ化していくのかもしれない。

ｺﾓﾃﾞｨﾃｨ化するのであれば、部品の値段も落ち着いたものとなり、性能ｱｯﾌﾟに向けた投資負担能力がﾓﾉをいう環境となることから、ﾒｰｶｰの利幅も縮小することが予想される。

当面の動きとしては、主に高速道路でﾊﾝﾄﾞﾙに手を掛けながらの自動運転が競争の舞台になると思う。どの程度の市場規模になるのか興味深い。ﾓﾊﾞｲﾙ市場を席捲しているｿﾌﾄﾊﾞﾝｸｸﾞﾙｰﾌﾟのARMも自動運転向けのﾌﾟﾛｾｯｻの開発を検討しているようであり、開発競争も日増しに強まっている。

ﾌﾟﾛｾｯｻ市場は独占となるのか、寡占状態となるのか。ﾄﾖﾀ自動車はどこのﾒｰｶｰのものを採用するのか。自動運転を投資ﾃｰﾏとして考えているが難しい。



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